HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。koyo コーヨー 銅2層 s15 シルビア。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。送料込み　TOYOTA　1JZ-GTE 粘性式ファン　オイル　ウォーターポンプ。値下げ依頼は自由です。SEV ラジエターBY。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。INTERCOOLER　ct9a-2層　spec-v t-24c。以下、T-racing の説明書きです。ER34 スカイライン ターボ 純正 ノーマル タービン 過給機 RB25DET。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。ヤマハ XJ400 4G0 社外 オイルクーラー 4G0。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。F25型式 過給器本体 17201-B2062 ダイハツ コペン LA400K。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。新品未使用ラジエーター　レガシィ　インプレッサ　BE5 BH5 GDA GGA。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。OPTIMA オプティマ　バッテリー。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。AISINウォーターポンプ WQT-001 G9040-52010プリウスアクア。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。49cc エンジン Z50JE 本体。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。ZN6 86 フロント 純正 ロアアーム 中古品。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。NISMO 180SXクラッチカッパーミックスフライホイールカバー RS420。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。青*星様 HA36Sアルト ワークス・RS 123型　5AGSフロアシフトキット。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。JB23W４型以降 エアインテークチャンバー インテークパイプセット ジムニー。